说起amg，大家想到的都是奔驰的高性能轿车，资深车迷可能知道amg打造过奔驰mb100面包车。但其实这还不是amg做过的最疯狂的车，amg曾经改过卡车你知道吗？
上世纪80年代末，amg和dekra共同打造了“eurotruck-1”概念卡车。我们先简单介绍一下dekra，自1925年以来，dekra专注于物流安全和相关测试，以降低货运风险，最大程度地提高货运运营的安全和效率。现在，全世界成千上万的企业和组织依靠dekra的服务来确保物流运输的安全运行。
1989年9月，eurotruck-1在汉诺威iaa车展上首次展出。该车基于梅赛德斯-奔驰sk 1748打造，搭载了一台14.6升发动机，可输出480马力的动力。
还出过eurotruck-1的车模
与一般车展上展出的概念车不同，eurotruck-1的设计符合车辆注册要求，并且零部件完全可用，可以正常上路行驶。该车除了未来派的外形设计之外，还配备了许多当时的创新技术，例如微粒过滤器、导航系统、主副驾两个安全气囊、停车传感器、轮胎压力传感器以及电子后视镜。另外eurotruck-1的车门是像旅游客车似的外摆门，开关由电机控制。 
全新的外形没有突出部件，不仅提高了空气动力学性能，从而降低油耗，还确保了对骑车人和行人更好的保护。车头左右两侧各有一个可以折叠的摄像头，驾驶员可以通过仪表台上的两个监视器查看车辆两侧的情况，而电子后视镜直到近两年才逐渐在商用车领域开始推广应用。
eurotruck-1还有一个超前设计，该车将安全带集成在了气囊减震座椅上。一般的安全带固定在b柱上，随着驾驶员的移动安全带会偏离正确位置，而直接设计在座椅上就可有效避免驾驶员和安全带产生相对位移，发生事故时能够发挥出最大作用。
随着时间的推移，eurotruck-1上的很多前卫设计已经逐渐应用到量产车上，就像前面提到的电子后视镜。当然也有一些设计在后来被验证是不合理的，比如将手机和传真机直接放在驾驶员旁边。现在我们都知道，驾驶员可能会被通信设备分散注意力，这会带来巨大的安全风险。
多年来，eurotruck-1几经转手，外观和内饰发生了多次变化。1991年，该车的白色内饰变成灰色，并安装了新的仪表板以及3个传统后视镜。eurotruck-1还曾经参演过电影，在1991年的科幻电影《bis ans ende der welt（直到世界尽头）》里有过亮相。
奔驰在1992年推出了ext-92概念卡车，可以算是eurotruck-1的进一步发展，有机会我们再做详细介绍。1996年，奔驰发布actros车型，开启了奔驰卡车的全新时代。
德国公司rainbow promotion曾经购买了eurotruck-1，之后该车转手到某位收藏家手里，每年还会对其进行保养。
现在，这辆eurotruck-1正在网上进行售卖，标价为39800欧元。它带有注册文件，依旧可以正常上路行驶。有兴趣的朋友可以点击文章最后阅读原文看看。

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