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如果电池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必须对凤凰蓄电池的运行参数进行全面的在线监测。蓄电池状态的重要标志之一就是它的内阻。无论是凤凰蓄电池即将失效、容量不足或是充放电不当，都能从它的内阻变化中体现出来。因此可以通过测量蓄电池内阻，对其工作状态进行评估。
铅酸电池技术发展100年来基本没什么变化。虽然在化学和结构上已有改进，但引起海志电池发生故障有一个共性的因素。这个故障原因是：硫酸盐堆积在极板上导致失效的结果，解决这些问题有效的方法是应用脉冲技术。
脉冲技术有助于排除电池这些故障，它可以保持高的活性物质反应，使电池内部平衡，容易接受外接充电。这样一来，节约了因置换电池带来的各种相关费用。
凤凰蓄电池运行期间，每半年应检查一次连接导线，螺栓是否松动或腐蚀污染，松动的螺栓必须及时拧紧（螺栓与螺母的扭矩约为11n·m），腐蚀污染的接头应及时清洁处理。电池组在充放电过程中，若连接条发热或压降大于10mv以上，应及时用砂纸等对连接条接触部位进行打磨处理。不能把不同厂家、不同型号、不同种类、不同容量、不同性能以及新旧不同的电池串、并在一起使用。
凤凰蓄电池的电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。
上述4点缘由是构成当前电池容量前期失效，运用寿数缩短的主要缘由。当然影响凤凰蓄电池容量及运用寿数要素很多，正常运用情况下，影响蓄电池寿数主要要素是正极板腐蚀速度和玻璃纤维隔阂（agm）中电解液饱和度。但因为本身所在环境（市电供给、环境温度等）较特别，真正影响蓄电池运用寿数主要缘由在负极板硫酸化，而构成负极板硫酸化的主要缘由在于频频停电，构成蓄电池累计欠充及使蓄电池循环次数添加；别的蓄电池欠压维护值的设置不妥，室内温度过高，蓄电池放电后未及时补充电等方面进一步加重负极板硫酸化，这也可从另一面解释为何城区或供电情况好的电池运用寿数较其它类型长，前期蓄电池运用寿数较近期电池运用寿数长的缘由。
凤凰电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。排气式蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展，铅酸蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。
免维护：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：种在购买时加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
phoenix蓄电池明显的特征是其顶部有可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些注液盖是用来加注纯水、检查电解液和排放气体之用。按照理论上说，铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。铅酸水电池大多应用在牵引车、三轮车、汽车起动等，而免维护铅酸蓄电池应用范围更广，包括不间断电源、电动车动力、电动自行车电池等。铅酸蓄电池根据应用需要分为恒流放电（如不间断电源）和瞬间放电（如汽车启动电池）。
因为有些地处市郊或偏僻山村等地，市电供给情况较差，市电停电的次数多且停电时刻较长，通常一旦市电停电后，蓄电池放电至停止电压，市电还未，这样一方面能够构成蓄电池过放电，另一方面电池放电后又不能得到及时补充电，依据有关材料标明，电池放电后如不能及时进行补充电，将使蓄电池容量逐渐降低，通过几次循环后，蓄电池运用寿数将显着缩短。
凤凰蓄电池的保养和清洁方法。
凤凰蓄电池不能与哪些物质接触。清洁时需要注意哪些，我们一起来看看。
1.蓄电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。2.新蓄电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。3提醒您拆卸蓄电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。4.提醒您高温会导致蓄电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。5.避免与碱性物质混放。6.一旦蓄电池停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
当前组合开关电源均设置低电压阻隔维护功用或二次下电功用。当蓄电池放电至某一设定电压值时，开关电源体系将自动切断对有些重负载供电或悉数负载的供电，以维护蓄电池不过放电，确保蓄电池运用寿数。如电池低欠压维护值设置过低，蓄电池将呈现过放电，屡次的过放电和过放电后未能及时补充电或充电不足都将严峻影响电池运用寿数;别的如开关电源复位电压设置过低，将使电池在放电过程中呈现重复屡次放电;详细电池低欠压维护值设置应依据负载电流巨细而设置，而当前蓄电池低欠压维护值通常设置在单体电池电压每只1.8v摆布，有的乃至设定为每只1.75v。依据阀控式密封电池的放电功用联系实践负载电流（当前实践负载电流绝大有些均小于0.1c10a），电池低欠压维护值应设置在电池单体电压每只1.8v摆布。因而，当前蓄电池欠压维护设置参阅电压过低，如长时刻停电，会使电池呈现过放电，乃至是小电流深度过放电，而过放电的电池要足够电，容量所需充电时刻较长，深度过放电的电池在现有仅有恒压充电条件下，通常是很难其额外容量的。所以开关电源参数设置不合理，从另一方面加重电池负极板硫酸化，然后构成电池容量降低，运用寿数缩短。
浮充放电：蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电，有不间断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。折叠电动势：外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫做电池的电动势。
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