这是夹具侠（jiajoin）发布的第1162篇技术文章
顶级跑车一般都有着豪华的配置，其制造过程自然也是用了顶级工艺。假如把一辆保时捷“一刀”切分为二，能看到些什么细节呢？
part.1“暴力”拆解保时捷豪车如此精密的制造过程下终于诞生了一辆“豪车”，接下来要做的当然就是开上它……不，拆掉它！看看内部结构。
这里我们看到直接用工业切割将车切成了两半，跑车底盘是非常低的，内部装置的空间也很小。下面是保时捷发动机部分，大排量的发动机结构相对复杂，在中控台下方还有一条传动轴。
车身上的零件非常多，品种复杂，每个都镶嵌连接组成这个完整的车体。
驾驶舱用了大量的碳纤维还有轻质的钢材结构，是为了减轻车身重量，可以给车更快的加速。
座椅侧面的钢梁虽然是轻质的结构，却非常坚固安全，真是值得称赞的设计。
厚实的大梁，安全性能怪不得这么好！所以说看这些做工用料，贵是有它的道理的。
part.2汽车零部件的精密夹持俗话说好马配好鞍，顶级汽车的零部件自然需要顶尖的加工工艺，虽然上面保时捷制造的视频过程中没有详述到，但我们都知道各个环节中需要不少工艺设备的配合。这里就给大家附上一些汽车零部件的精密夹持方案：
1.差速器壳体案例差速器夹持部位：
差速器夹具：
2.螺杆转子案例螺旋转子工件：
螺旋转子夹具：
3.刹车盘案例刹车盘工件：
刹车盘夹具：
4.气缸套案例气缸套夹具：
5.齿轮案例磨齿轮内孔夹具：
6.薄壁筒案例薄壁圆筒夹具：
薄壁圆筒加工过程：
顶级车的每一个零部件都是人类的智慧，能做出这么复杂的设计和工艺，背后是不少工程师的努力。在这样完美的机械艺术品下，蕴含的工艺技术也是行业人士不断寻求突破的成果。
- end -
出品 | 夹具侠

---